H&R Spezialfedern
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Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
Beweglicher Bund
Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
Bitte die zusätzlichen Informationen und
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
fahrzeugspezifischen Hinweise beachten!
Bitte bei Bestellung der Radschrauben beachten:
Der Bund (Kegelbund, Kugelbund, Flachbund etc.) muss
unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben
identisch sein.
Bei Verwendung von Distanzscheiben muss die neue
Radschraube um die Stärke der Distanzscheibe länger
sein!
Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle
Unterschiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen
Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die
Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei
Verwendung von Sonderrädern und dem Teilegutachten
für die Spurverbreiterung.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der
längeren Radschrauben! Beachten Sie folgende
Mindesteinschraubtiefen:
Gewinde M12x1,25 =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,5 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde
Gewinde M12x1,75 =
mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,25 =
mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde
Gewinde M14x1,5 =
mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Gewinde 1/2"UNF =
mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde
Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an
den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen.
Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in
entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den
Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu
überprüfen.
Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm
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